?

Log in

Лучшая машина в мире стала еще лучше - еще быстрее, еще экономичнее, еще более управляемой. Теперь с полным приводом. Решил перевести пост из блога на сайте Тесла



Model S с двумя двигателями и "Автопилот"
Команда Тесламоторс
16 Октября 2014

Вчера мы представили первый в мире серийный автомобиль с двумя электрическими двигателями и объявили о том, что новое оборудование для систем автопилотирования и безопасности является частью стандартной комплектации для всех новых машин Model S.

Обычные полноприводные машины распределяют между колесами вращение единственного двигателя с помощью сложной механической трансмиссии. В противоположность этому, Model S с двумя двигателями, с батареями 60 кВт-ч или 85 кВт-ч, имеет двигатель на каждой оси, обеспечивая независимое цифровое управление крутящим моментом на передних и задних колесах. Как следствие этого, исключительный контроль сцепления с дорогой с мгновенно передающимся откликом к каждому двигателю предоставляет водителям возможность точно контролировать динамику в любых условиях. Благодаря цифровому контролю крутящего момента и низкому центру тяжести Model S с двумя двигателями обладает самой эффективной курсовой устойчивостью и управляемостью среди всех когда-либо произведенных автомобилей.

Там, где бензиновые полноприводные автомобили жертвуют экономичностью ради того, чтобы иметь хорошее сцепление с дорогой при любой погоде, двухмоторная система Тесла на самом деле увеличивает экономичность, при этом обеспечивая исключительное сцепление и управление на скользкой дороге. Очень точно регулируя ток от батареи к каждому двигателю, Model S версий 85D и 60D получают дополнительные 15 км пробега по автомагистрали по сравнению со своими заднеприводными аналогами.

Следуя нашей миссии, мы также хотели показать, что электрический автомобиль способен полностью превзойти бензиновые машины по экономичности и абсолютной динамике. Model S P85 уже превосходит бензиновые машины того же класса, выдавая 100% максимального крутящего момента из неподвижного положения. Мы совместили наш новый блок переднего привода и задний двигатель P85 с целью превзойти один из величайших суперкаров всех времен Макларен Формула-1. Мы сделали это с результатом P85D в 3,2 секунды при разгоне от 0 до 60 миль/ч (~96.56 км/ч).

P85D совмещает характеристики заднего двигателя версии P85 и дополнительные 50 процентов крутящего момента, предоставляемые новым блоком переднего привода. В результате мы имеем самый быстро ускоряющийся серийный четырехдверный автомобиль из когда-либо созданных. При этом он остается одним из самых экономичных из ныне эксплуатируемых автомобилей. Такого сочетания может добиться только электрический автомобиль. P85D не просто является соперником для Макларен Формула-1, для нее также не нужен профессиональный водитель, чтобы достичь наилучшей динамики. Просто нажмите на педаль и вперед.

Клиенты могут заказать Model S с двумя двигателями с сегодняшнего дня. Доставка P85D начнется в декабре для Северной Америки, затем 85D и 60D – в феврале. Поставки в Европу начнутся через несколько месяцев после этого.

Новые средства обеспечения безопасности и «Автопилот»

Запуск Model S с двумя двигателями совпадает с выходом комплекта оборудования, который позволит реализовать функцию автопилота. Каждая Model S, выходящая сейчас с конвейера, имеет передний радар, 12 ультразвуковых датчиков большого радиуса действия, охватывающих область в 5 метров вокруг машины во всех направлениях на любой скорости, передняя камера и высокоточная цифровая система помощи при торможении с электрическими тормозами.

Основываясь на этом оборудовании, с последующими программными обновлениями мы выпустим серию средств активной безопасности, использующих цифровое управление двигателями, тормозами и направлением движения с целью предотвращения столкновений лоб в лоб, сбоку или в результате съезда с дороги. (Обратите внимание, что данное оборудование невозможно установить на машины, выпущенные ранее)

Model S будет способна самостоятельно рулить, оставаясь на своей полосе, перестраиваться при включении поворотника, контролировать скорость в соответствии с распознаваемыми дорожными знаками и, используя активный круиз контроль, учитывающий загруженность дорог. Потребуется несколько месяцев для того, чтобы закончить и загрузить все функции автопилота в автомобили.

С выпуском нового оборудования и программного обеспечения мы не ставим целью создать беспилотные автомобили, для которых понадобится еще много лет, чтобы стать реальностью. Наша система называется «Автопилот», потому что она похожа на системы, которые используют пилоты при благоприятных условиях для полетов, чтобы увеличить комфорт и безопасность. «Автопилот» Тесла – это путь к тому, чтобы освободить водителя от самых скучных и потенциально опасных аспектов поездки по дороге. Тем не менее, водитель несет полную ответственность и имеет полный контроль над автомобилем.

Оборудование системы «Автопилота» открывает некоторые захватывающие возможности, которые могут быть реализованы в будущем. Представьте, что ваша машина проверяет ваш календарь утром (функция представлена в ПО версии 6.0), вычисляет время поездки до первого места, основываясь на загруженности дорог в реальном времени, автоматически открывает гараж с помощью системы «Хоумлинк», аккуратно выезжает из узкого гаража и подъезжает к вашей двери готовая к поездке. Конечно, она может подогреть или охладить салон в соответствии с вашими предпочтениями и открыть утренние новости.

Запуск этого оборудования — это только первый шаг к «Автопилоту» в Model S. Мы продолжим разрабатывать новые функции и устанавливать их с помощью беспроводного обновления ПО, позволяя нашим клиентам оставаться на передовой автомобильных технологий.
Оригинал взят у gelio в Хакасия с высоты. Природный парк Ергаки, Саяно-Шушенская ГЭС и Абакан.



Хакасия – регион на юге Восточной Сибири, граничащий с Красноярским краем, Кемеровской областью, Республикой Тыва и Республикой Алтай.
Визитная карточка Хакасии – Саяны, одни из самых красивых гор в России. Через Хакасию протекает река Енисей, на которой стоит Саяно-Шушенская ГЭС – крупнейшая ГЭС России и одна из крупнейших в мире. Столица Хакасии – город Абакан с населением около 170 тысяч человек.

Еще 48 фото...Свернуть )

Революционное заявление Илона Маска, генерального директора компании Тесла. Это настолько круто, что я не пожалел времени, чтобы перевести его на русский язык.
Оригинал.

12 Июня, 2014
Все Наши Патенты Принадлежат Вам.
Илон Маск, Генеральный директор

Еще вчера в вестибюле нашей штаб-квартиры в Пало-Альто стену занимали патенты. Больше это не так. Их сняли, руководствуясь принципами движения за использование открытого исходного кода, для развития технологий электрических транспортных средств.

Компания Тесла Моторс была создана для того, чтобы ускорить развитие экологического транспорта. Если мы расчищаем путь перед собой для создания восхитительных электрических автомобилей, но при этом оставляем позади препятствия из интеллектуальной собственности для остальных, мы идем против своей собственной цели. Тесла не будет начинать патентных судебных процессов против любого, кто хочет добросовестно использовать наши технологии.

Когда я основал свою первую компанию, Zip2, я думал, что патенты полезны и упорно работал чтобы их получать. И может быть раньше это было так, но в наше время слишком часто они используются исключительно для того, чтобы сдерживать прогресс, защищать интересы огромных корпораций и обогащать юристов, вместо самих изобретателей. После Zip2, когда я осознал, что получение патента всего лишь означает, что вы купили лотерейный билет с возможностью выиграть судебный иск, я стал избегать их, когда это было возможно.

В Тесла, однако, мы были вынуждены получать патенты из-за опасения, что большие автомобильные компании скопируют наши технологии и используют свои огромные производственные, маркетинговые мощности, а также обширную сеть точек продаж чтобы разорить Тесла. Мы не могли сильнее ошибиться. К сожалению реальность противоположна: количество производимых электрических автомобилей (или любого другого транспорта, не сжигающего углеводороды) у большинства производителей стремится к нулю, составляя в среднем намного меньше 1% относительного общего количества продаваемых машин.

В лучшем случае большие автопроизводители выпускают ограниченное количество ограниченных электрических машин. Некоторые не выпускают их совсем.

Учитывая, что ежегодное производство новых автомобилей приближается к 100 миллионам штук в год и общее количество произведенных машин составляет приблизительно 2 миллиарда штук, для Тесла невозможно производить электрические машины с достаточной скоростью чтобы повлиять на углеродный кризис. Также это означает, что рынок необъятен. Наши настоящие конкуренты – не маленький ручеек не-Тесла электромобилей, а огромный поток бензиновых машин, вытекающий из заводов по всему миру каждый день.

Мы верим, что Тесла, другие компании делающие электромобили и весь мир выиграют от общей, быстроразвивающейся технологической платформы.

Технологическое лидерство определяется не патентами, которые как показывает история не являются серьезной защитой от целенаправленного конкурента. Но скорее способностью компании привлекать и мотивировать самых талантливых в мире инженеров. Мы верим, что применение философии открытого исходного кода к нашим патентам скорее усилит, чем ослабит, положение компании Тесла в этом отношении.

[reposted post] Бирюлево. Итоги

Неделю назад я сделал вывод, что погромы эффективны. Это настоящему сложный и опасный вывод. Если не погромы, убийцу бы не нашли, злополучную плодоовощную базу никто бы не закрыл, в районе не навели бы порядок. Однако порядок, по-видимому, продлится недолго.

Как улеглись страсти, все пытаются опять свалить бунт на «неких националистов» и пьяных школьников, которые спровоцировали хороших и добрый местных жителей. Ну, конечно, попробуйте с помощью провокатором спровоцировать какой-то погром. Вот завтра поэкспериментируйте в своем районе, у вас ничего не получится.

Вот тут министр МВД высказался, что 2/3 погромщиков были приезжими, и только треть – жители Бирюлево. Я могу сказать на 100 %, что министра МВД в тот день там не было, а так слепо верить своим подчиненным, которые проспали народный бунт – очень наивно. Непонятно кто подсунул Колокольцеву и еще одну фразу, мол, в Бирюлево целых 2 тысячи квартир сдавали мигрантам сами жители, а значит, сами виноваты, что столько приезжих было (для справки в Бирюлево 22 тысячи квартир, так что не так уж и много сдавалось).

Ну, естественно, жители сами виноваты, во всем и всегда. Местные, кто имеет возможность, пытается уехать из района, продать или сдать квартиру, а сделать ее русским – непростая задача, никто в Бирюлево жить не хочет. Мой друг рассказывал, что когда собрался квартиру продавать, на рынке за нее давали 6 млн, а приезжие азербайджанцы 6.5 млн. Это при том, что аналогичная квартира в другом районе сразу стоит на несколько миллионов больше. Что должен делать нормальный человек в этой ситуации?

Просто удивительная история приключилась с местными чиновниками, потратьте пару минут, узнайте правду. На своем месте остался глава управы района, легендарный уже человек, посмотрите его интервью.



Мне пришло письмо от неравнодушного человека, который рассказал несколько пикантных моментов о некоторых «увольнениях» по результатам погромов. Напомню, по СМИ было передано сообщение об освобождении от занимаемых должностей ряда руководителей Федеральной миграционной службы.

«Вот только правда заключается в том, что бывший начальник ФМС по Южному округу Е. Гразовская просто будет переведена в аппарат ФМС России (т.е. повышена); ее заместитель Н.Пронуза, тоже, якобы отправленный в отставку, еще в сентябре подал рапорт о выходе на пенсию. Что касается последнего "наказанного" - начальника ФМС России по району "Бирюлево-Западное" А. Бендза, то ему предложено стать заместителем в подразделении ОУФМС "Даниловский".
Так, что все громкие отставки - полная туфта.
Справедливости ради стоит заметить, ранее ФМС округа действительно регулярно старался проводить проверки на данной базе, после чего был конкретно вздрючен окружной прокуратурой. Посмотрите на список руководителей окружной и районных прокуратур (на их фамилии и национальности) и Вам многое станет ясно. Скромная роль прокуратуры в данной проблеме как-то осталась в стороне.....».

Я посмотрел эти фамилии. Прокурор Чертановской межрайонная прокуратура Чепи-Ипа Валерий Ремизович, Прокурор соседней Симоновской межрайонная прокуратура Цабрия Давид Тамазович. Не буду это комментировать…

Еще я достоверно знаю, что якобы уволенный начальник полиции Южного округа генерал А. Подольный, за месяц до погромов написал рапорт об отставке в связи с конфликтом с начальником полиции Москвы Якуниным, так что это «увольнение» не имеет ничего общего с погромами. А бывший начальник ОВД Бирюлево Западное В. Котелевский настолько сросся с криминальным миром, что стал начальником службы безопасности плодоовощной базы. Этакое «силовое» прикрытие. Правда теперь он под арестом. Хватит перемещать чиновников по горизонтали, надо их увольнять!

Реально получается, быстрые «шоковые» меры были сделаны, но структурные, политические выводы делать никто не собирается, а это печально… Всё списывают на неких националистов, и никто не видит, что ситуация катится в катастрофу. В Кондопоге, Пугачеве, на Манежке, в Бирюлево были обычные люди, доведенные до отчаянья, но никакие они не националисты, тем более не фашисты. Пока погром не грянет, никто не реагирует...

Добавить мой журнал в друзья можно тут.

LOST

Вершина_оригинал

История о том, как мы попали в пургу на горе Борус, как я заблудился, едва не замерз ночью, вернулся назад, какие сделал ошибки и выводы из этой истории.
Читать дальше...Свернуть )

Шерегеш

Пару дней покатался в Бобровом логу, на К2 работала всего одна трасса, так что было скучно. Поэтому приглашение поехать в Шерегеш я воспринял с энтузиазмом.

Туда ехал один в пятницу, дорога была просто жесть, пурга, ничего не видно, гололед. Добрался за 13 часов. Одну ночь переночевал в AYS club hotel, в субботу приехали все остальные и мы сняли квартиру.
AYS понравился - очень уютно, удобно, рядом с горой, внутри классный ночной клуб и Тревелерз. Рекомендую.

На выходных народу было просто тьма, все было занято. Так что с квартирой реально повезло, тем более, что квартира была очень даже неплохая. (9043767765 Игорь Юрьевич, 9515842381 Елена Анатольевна)

Читать дальше...Свернуть )

Posted via LiveJournal app for iPad.

Метки:

Московская оппозиция

Оригинал взят у kotofey28 в Московская оппозиция
Оригинал взят у maxkatz в Московская оппозиция
Я вот везде говорю, что я не оппозиция, а на самом деле это неправда — я самая настоящая оппозиция. К сожалению, у нас это понятие за время долгих лет политической пассивности исказилось, и под ним теперь понимают приковывающих себя наручниками к чему-нибудь, постоянно скандалящих и кричащих какие-то недостижимые непонятные лозунги людей. Такой оффлайн троллинг. К этому я, конечно же, никакого отношения иметь не хочу.

А вот к настоящей оппозиции, которая спокойно и последовательно отстаивает какую-то позицию с целью прийти к власти и её реализовать — хочу. И прийти к власти не в результате погромов, революций или еще каких-то таких событий, а на выборах. И не лично я должен прийти к власти, а люди, близкие мне по взглядам и духу, которые разделяют мои идеи.

Для настоящей оппозиции пребывание вне власти — дело временное, а не постоянное, а действия её направлены не на дискредитацию действующей власти с помощью криков на улице «Путин — вор» и не на обсуждения между собой в интернете как же всё у нас плохо. А на предложение альтернативных путей развития района, города, региона или страны, а потом честной борьбы за власть с целью того, чтобы эти идеи привести в жизнь (а вовсе не для того, чтобы наказать кого-то или отомстить).

Нас с Ильей Варламовым интересует город, поэтому мы создали Городские Проекты и показываем альтернативные пути его развития в некоторых, как нам кажется, важных областях. Причём говорим не просто так, голословно типа «всё плохо, кто-то должен уйти», а проводим длинные сложные исследования, опрашиваем специалистов, находим на эту деятельность средства и затем предлагаем вашему вниманию результат. А потом обязательно пойдём на выборы разных уровней, чтобы эти идеи привести в жизнь.
продолжениеСвернуть )



Думаете, что это только на Тверской так? Нет — так по всему центру. Вот ниже только те места, которые обследовали Городские Проекты. Далеко не полный список




Москва для жизни, Москва для людей





Опять же, как нормальная оппозиция я показал проблему вам, читателям моего блога. Я совершенно не планирую выходить на митинг и требовать немедленной отставки Собянина, я планирую и дальше информировать людей о происходящем, а потом союзники выиграют у Единой России выборы.
Для начала распространения я попрошу вас, уважаемые читатели, дать ссылку на этот пост где-нибудь. Это сильно поможет.
Потом мы раздадим проходим на улицах Москвы 10-20 тысяч листовок, объясняющих эту идею




Кроме того, моя цель не просто рассказать как всё плохо, а еще и попробовать это улучшить — завтра я позвоню в приёмную Собянина и предложу встретиться и обсудить ситуацию. Я уже встречался и говорил на эту тему с вице-мэром и руководителем департамента, но, похоже, этого недостаточно.
Еще я рад буду обсудить тему в СМИ, дать комментарии (после 14:00 звоните мне 7 (910) 442-1312) и поучаствовать в каких-нибудь дебатах.



Пост подготовлен командой Городских Проектов:

Огромное количество волонтеров,
Анна Машера,
Илья Варламов,
Максим Кац.


Спонсоры Городских проектов:

Генеральный спонсор:



«Лифт в будущее» - проект АФК "Системы" по поиску, поддержке и развитию талантливой молодежи


Спонсоры:



Urbanus.ru – портал о жилой недвижимости, с помощью которого можно купить/продать квартиру в новостройке и на вторичном рынке. Здесь самый полный каталог жилых комплексов по всем регионам.




Flatmob - современный, интерактивный ресурс по поиску недвижимости.

Оглавление журнала

Я сейчас работаю на буровой в Китае, в предгорьях Тянь шаня. До центра ближайшего города, Baicheng, от нас примерно 15 км, около 10 км до окраин. Так как я через день бегаю кроссы по 10-12 км, а в работе выдался перерыв на несколько дней, решил добежать до города, там погулять а назад на такси. Идея такая мне взбрела в голову уже вечером и побежал я около десяти. К слову еще было светло, так как темнеет здесь достаточно поздно.

Пробежал десять километров, начались окраины города. На улице тем временем опустились сумерки. И вот бегу я по обочине практически в темноте уже, освещения там никакого, вокруг практически лес. Навстречу едут два мотоцикла. Проезжают мимо меня, разворачиваются и едут за мной, догоняют, с мотоциклов слазят три китайца с грозными выражениями лиц и направляются ко мне. Начинают что-то громко говорить. Думаю про себя: "Ну все, сейчас будут бить", а сам тем временем осматриваю окрестности куда можно было бы ретироваться.

Читать дальше...Свернуть )

Метки:

В Гонконг за визой

14 июня у меня заканчивается китайская виза, а я остаюсь еще до конца июня. Поэтому сегодня отправился эту визу продлять, а по сути получать новую.
Однако, для того чтобы ее получить нужно покинуть страну. И самое удобное место куда ее можно покинуть оказался Гонконг. Который вроде как бы Китай, но не совсем.

Проблема в том, что Гонконг находится на юго-востоке страны, а я в пустыне на северо-западе. Поэтому меня ждет "увлекательное" путешествие на три дня: 5-6 часов на машине до ближайшего города, Урумчи, там переночевать, на следующий день 6 часов на самолете через всю страну до Шенженя с часовой посадкой в каком-то мелком городе по пути, из аэропорта полтора часа на автобусе или на метро, еще не решил, до Гонконга, там переночевать, на следующий день утром на пароме вернуться в Шенжень, на въезде получить визу, после обеда опять через всю страну на самолете 6 часов до Урумчи, там в третий раз переночевать и утром 6 часов на машине назад в уже родную пустыню с непонятным названием Гурбантюнгют. И все это ради вот такой невзрачной наклейки в паспорте, которая позволит мне остаться здесь еще на две недели.


Ну и напоследок вот вам загадка.
В пустыне здесь довольно распространены вот такие поля.
Кто первый угадает что это за поле, что нем "растет" и зачем, тому подарок.

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Метки:

На сайте Risk.ru участник с ником Softranger задал вечный вопрос:

"""
От чего ловят кайф альпинисты?

Вот я к примеру знаю на собственном опыте от чего ловят кайф горные лыжники.
От скорости на жесткой трассе, от ритмичного "танца" на горе с центробежной силой, от ощущения полета в свежевыпавшем пухляке.
В качестве приятного бонуса - виды заснеженных гор, глинтвейн и штрудель в альпийском ресторанчике, сказочные альпийские деревушки, общество веселых, не озабоченных людей.

Также я знаю от чего ловят кайф виндсерферы.
От глиссирования на скорости, от чувства безграничной свободы, от ощущения единения с доской, ветром и парусом, от головокружительных прыжков на волнах, от красиво исполненных на скорости поворотов. Но главное - ощущение полета над водой.
В качестве приятного бонуса - лазурное море с кораллами под ногами, общество веселых, не озабоченных людей.

А от чего ловят кайф альпинисты, лезущие, к примеру, на Эверест? Не от дикой же усталости, не от кислородного голодания, не от горных болезней, не от пищевых расстройств, не от обморожений. Подозреваю, что и не от ощущения полета.
"""

Я сам пришел к следующим выводам.
Безусловно в любом походе или восхождении присутствуют амбиции, залезть туда, где никто не был, увидеть то, что никто не видел, что-то доказать или кому-то или самому себе.
Также это удивительный способ побыть наедине с собой, поразмышлять, понять что-то. Потому что когда нужно идти вверх, а рюкзак тянет вниз, и он, собака, очень сильно тянет, потому что очень тяжелый, и холодно и ветер и снег по пояс и мокро и страшно и конца и края этому нет, в такие моменты ничего лишнего в голове не остается, остается только самое главное и все становится гораздо проще и понятнее.
Конечно там очень красиво и, конечно, нет никакого смысла пытаться это объяснить.
Вопрос вызвал очень много откликов. И я решил поделиться

самыми интересными с моей точки зрения ответамиСвернуть )

Метки:

такой день

Оригинал взят у mamenko в такой день
вместо эпиграфа:
Я прилетел из Москвы в Нью-Йорк. Прошел паспортный контроль. Поехал в гостиницу и обнаружил, что паспорта нет. То ли его украли, то ли я его выронил, но факт оставался фактом : паспорт пропал.
На следующее утро, ровно в девять, я позвонил в Паспортный центр города Нью-Йорка.
<...>
Я расписался. Время было пять минут четвертого. Меньше чем за один рабочий день я получил новый паспорт. Признаться, я был потрясен.
Я отправился в другой зал, подошел к окошку, за которым сидел Чехов и сказал :
— Сэр, не могу даже подобрать слова, чтобы выразить вам благодарность за такую работу. Я поражен.
Чехов посмотрел на меня и совершенно серьезно, я даже бы сказал строго ответил:
— Сэр, вы за это платите налоги.
http://minisolders.livejournal.com/57997.html

сегодня я за неким делом был в государственном учреждении. в государственном учреждении с меня хотели денег — не так уж и много хотели, если честно.
в сбербанк идти я не хотел, но на щастье есть Платёжка. а в моём случае даже круче — у меня есть аккаунт в Интернет-платёжке, а на нём есть некоторая сумма денег.
итак, я зашёл в интернет, сделал платёж (на самом деле два платежа. но тут уж сам дурак), распечатал квитанцию и пошёл на поклон к государству.

государство в лице не очень приветливой тётеньки посмотрело на мою бумагу и сказало:
— мне нужна квитанция.
— позвольте, — сказал я, — квитанция в ваших руках.
тётенька достала из пачки бумажек одну и потрясла у меня перед носом:
— мне нужна такая квитанция. оригинал, а не копия.
— эта распечатана из Интернет-платёжки, — парировал я, — самый что ни на есть оригинальный оригинал.
тётенька внимательно посмотрела на меня:
— мне надо посовещаться с вышестоящим органом, — сказал она наконец. — ждите.

я подождал. потом ещё подождал, потом не выдержал и пошёл в кабинет опять.
— ну? — спросил я не очень вежливо.
— у меня не проходит факс, — ответила тётенька.
— факс?! — я слегка опешил. — может быть вам лучше отправить это по электронной почте? у меня есть pdf-версия квитанции.
тётенька ещё раз внимательно посмотрела на меня.
— у нас. нет. тут. интернета. — чеканя каждое слово сказала она. и, непонятно к чему, добавила: — мы даже ручки за свой счёт покупаем.

ещё через тридцать минут факс прошёл, но "вышестоящий орган" совещался и не мог принять решение. ещё через сорок минут я плюнул и ушёл, хлопнув дверью.
на двери весела табличка: "телефон вышестоящего органа — ххх-хх-хх". я набрал номер — трубку никто не брал.

так вот, к чему был этот текст: муниципальные власти! и особенно вы, товарищ и.о.! ВЫ ОХУЕЛИ?! МОДЕРНИЗАЦИЯ, НАНОТЕХНОЛОГИИ, ГОСУДАРСТВЕННЫЕ УСЛУГИ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ!11 ЧТОБ ВЫ СДОХЛИ, БЛЯДИ! извинити.

Китайцы

  • Китайцы как оказалось очень спокойные, никто никуда не торопится и не суетится. Везде очень хорошие дороги, на которых никто не превышает разрешенную скорость. Мы ехали часов 5-6 по трассе не больше 90 км/ч, нас ни разу не обогнали. Непривычно.
  • В крупных городах все ездят на мототранспорте - скутеры, мопеды, велосипеды с моторчиком, вобщем кто на что горазд.
  • Самое противное в китайцах кроме акцента - это отсутствие каких-либо манер во время еды. За один стол с китайцами лучше даже не садится. Мало того, что они издают кучу звуков, во время еды, даже не буду их называть - включаем фантазию. Так они еще и остатки еды вываливают на общий стол. Особенно если ты один, а китайцев человека три, то ощущение реально как будто ешь на помойке с бомжами.
  • Китайцы практически не пьют ни чай ни кофе. Хотя казалось бы. Пьют только холодный чай из бутылок. Такой категории как десерт тут вообще нет. Поэтому очень хочется черного чая с вкусным десертом, да что уж там, хотя бы просто печенья какого-нибудь.
  • Еще здесь нет вилок, да и ложек тоже. Все китайцы всю жизнь едят палочками. В какой-то момент начинаешь очень сильно ощущать культурное отличие, потому что для них палочки - это не способ привнести какой-то азиатский колорит в заведение общественного питания, как у нас. А единственный и незаменимый столовый прибор. Вилка для них - такая же экзотика, как для нас палочки.
  • Еда у них ОЧЕНЬ острая, даже для меня, хоть я и люблю острое.
  • В 90% случаях на второе рис. Если риса нет - скорее всего его просто съели уже, и надо было приходить раньше.

 

Facebook, Twitter заблокированы. Даже Гугл не всегда работает. Foursquare не заблокирован, но кроме как в аэропорту им пользоваться вообще невозможно.

Остается только ЖЖ.

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Метки:

Очень сложным маршрутом, но все-таки прилетел в пункт назначения в Китае, город Urumqi. Из Красноярска всего это заняло порядка 20 часов лету.
В гостинице в туалете наткнулся на такой чумовой набор.

За исключением банального бритвенного станка и маникюрного набора в него входят:

Мужские хлопковые носки. Интересно, что все надписи продублированы на русском.

Некая сексуальная игрушка

Таблетки укрепления потенции "Вэйсяоди"

Продление времени для мужчин. Что там внутри совершенно непонятно, все на китайском.

Ну и, конечно же, Premium condom.
Вот так вот, так что не переживайте, я тут не пропаду, с таким то набором!

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Метки:

Оригинал взят у shatalova в Про митинг в защиту Олега Леонтьева! Нужна помощь!
Оригинал взят у zverenka_kr в Про митинг в защиту Олега Леонтьева! Нужна помощь!
Оригинал взят у zhulik в Про митинг в защиту Олега Леонтьева! Нужна помощь!
Оригинал взят у sisters_spi в Про митинг в защиту Олега Леонтьева! Нужна помощь!
Мы подали заявку на проведение митинга в защиту Олега Леонтьева. Городская администрация заявку согласовала. Акция пройдет 19 мая в 14 часов на Красной площади. Согласовано на 1,5 тыс. участников, чтобы не было нарушения численности.

Но это не главное - потому что про митинг вы знаете. Главное заключается в другом. Всю прошлую неделю мы не сидели, сложа руки. Снимали ролик, собирали подписи, организовывали пикеты в других городах, дизайнер рисовал плакаты. Завтра отправляем письма с собранными подписями в Следственный комитет РФ и Прокуратуру РФ. Завтра же выходим на одиночные пикеты у здания краевого СК. Этим убиваем сразу двух зайцев - мозолим глаза приехавшей из Москвы следственной комиссии и анонсируем митинг. Стоять будем каждый день вплоть до субботы, чтобы как можно больше людей узнало об Олеге Леонтьеве и готовящемся митинге.

Нам очень нужна ваша помощь.

Мы точно знаем, что комиссия Следственного комитета не собирается срывать погоны, разваливать дело и выяснять, кто виноват. Приезд этой комиссии - визит вежливости. И заявления официального представителя Следственного комитета РФ Владимира Маркина всего лишь красивые слова и показуха. Но даже этого не было бы, если бы вы не пришли на пикет 4 мая. Если бы не вы, местные и федеральные каналы не сняли бы столько телесюжетов. Если бы не вы, не собрано почти тысяча подписей, благодаря которым СК и Прокуратура не смогут спустить это дело на тормозах. Дело Леонтьева уже сейчас в коридорах комитета называют "позором СК". Это все благодаря вашей поддержке.

Но Олег до сих пор сидит в СИЗО. И будет сидеть в тюрьме, если мы не продолжим то, что начали 4 мая.

Нам нужны добровольцы для одиночных пикетов у краевого СК и здания Красноярского краевого суда с 12 мая по 18 мая. Транспаранты готовы. Откликнитесь те, кто может. Мы все будем вам очень благодарны.
И обязательно все, и кто не может в силу занятости постоять с плакатом, приходите на митинг в субботу. Приходите сами и приводите друзей и знакомых. Это очень важно. Потому что касается каждого. Мы все живем в стране с дырявой законодательной системой, круговой порукой в правоохранительных органах. Мы все - их потенциальные жертвы. Сегодня Олег - завтра любой из нас. Им наплевать на доказательства, на свидетельские показания. Им важнее защитить себя и свои отчеты, галочки, палочки. А невиновный человек может и посидеть. Насрать. Из них-то никто никогда не сядет. Их этому в универах учат...

Прошу Перепост!!!!


PS: И еще.
Немного эмоций от себяСвернуть )


Это там от кого-то в "от себя". А от меня... Я за две недели видела штук 5 парней подходящих под фоторобот и под описание преступника, только без пуховика, конечно. А сидит Олег, который похож только половой принадлежностью.

Поиграть?

Оригинал взят у olga_zoubkova в Поиграть?
Что-то подумалось.

А как вы, дорогие, отнесетесь к онлайн-концерту спецом для вас? Скажем, в воскресенье, часов в 8 или 9 по Москве?
Как слушать? Очень просто, я дам вам ссылку, которую нужно будет открыть в любом плеере.

Жгу!!!

Отпишитесь, кто будет слушать, кому во сколько удобно. Ориентироваться буду на время, удобное большинству. Играть планирую час-полтора, как пойдет.

Большой брат

Сегодня прилетел в Красноярск. Вчера приходит смс от такси Рикша

В то что это совпадение не верю. Таким образом вопрос знатокам, откуда они узнали, что я собираюсь лететь в Красноярск?! Шпион в аэропорту/авиакомпании, который сливает списки пассажиров? Мониторинг соцсетей? (хотя я вроде нигде не афишировал) Другие варианты?

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Метки:

Очень правильные предложения! Каждый кто был в Москве хоть несколько дней знает, что Москва - город не для жизни. Для работы - да, для депутатов, президента, правительства - да, все-таки столица. Но жить в Москве очень не комфортно. Чаще всего из дома выходить просто не хочется - шум, грязь, машины везде, не пройти не проехать. Так что двумя руками за.

Оригинал взят у varlamov.ru в 10 шагов - Москва для людей


Москва совершенно не приспособлена для нормальной жизни людей. Человек в городе должен быть главным, но соблюдается ли это правило у нас? К сожалению нет. О человеке у нас думают в самый последний момент. Возьмем пешеходов. В дорожной иерархии пешеход - самый главный участник дорожного движение. Потом идет велосипедист, общественный транспорт и только потом автомобиль. У нас все наоборот! При проектировании городов о пешеходах никто не думает. Вся власть на дорогах отдана автомобилистам! Автовладельцы намного лучше самоорганизуются чем пешеходы, очень громко отстаивают свои права и вообще очень активны. Посмотрите, сколько различных организаций защищает права автомобилистов? Пробки, парковки, перекрытия дорог, мигалки - эти проблемы у всех на слуху.

А что с пешеходами? Пешеходы скромные незаметные. Можно пройти, протиснуться, пролезть - они и рады. Пешеходов сбивают на переходах. При проектировании дорог никто не заботится об удобном переходе дороги. Пешеходов обливают грязью, так как дороги проектируют хреново. Пешеходов травят реагентами и портят их обувь. Когда перекрывают дороги для автомобилистов, об этом сообщают все СМИ и предупреждают их. А когда перекрывают улицы для прохода людей? О пешеходах никогда не думают.

Посмотрите во что превратились наши дворы. В них просто невозможно находиться. А о доступности нашего города для инвалидов и говорить не приходится. Хватит это терпеть! Я предлагаю на обсуждение 10 шагов, как сделать Москву удобной для людей.

10 шагов...Свернуть )

Финита ля комедия

Оригинал взят у felbert в Финита ля комедия


Ну что друзья, похоже, всё. Финита ля комедия. Чародей, маг и волшебник Чуров объявил во все услышание заклинание, что мистер Пу одержал победу в первом туре президентских выборов и избран главою государства в третий раз. На данный момент обрботаны 99,4% протоколов. Последние озвученные цифры:

1. Путин - 63,75%
2. Зюганов - 17,2%
3. Прохоров - 7,8%
4. Жириновский - 6,2%
5. Сергей Миронов - 3,9%


Традиционно для Чеченской Республики почти 100% избирателей отдали свои голоса Путину. В своём победоносном выступлении на Манежной площади Путин пустил слезу и призвал всех объединиться вокруг интересов России. На разогреве у него был Дмитрий Медведев.



Читать дальше...Свернуть )

Источник




Путин >60%

Смотрю ОРТ. Показали несколько сюжетов, что все прошло спокойно, нарушений не было, у Путина показали 63 процента и под конец показали митинг в Москве в поддержку Путина и куча огромных флагов на заднем фоне с его ликом. А люди то смотрят...

Posted via LiveJournal app for iPhone.

Метки:

Profile

salsa_macho
salsa_macho

Latest Month

Октябрь 2014
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner